-"Me gusta la gente que cultiva sus sueños hasta que esos sueños se apoderan de su propia realidad. La gente que
arriesga lo cierto por lo incierto para ir detrás de un sueño". Mario Benedetti.
arriesga lo cierto por lo incierto para ir detrás de un sueño". Mario Benedetti.
viernes, 11 de abril de 2014
PORTAL LIBERTARIO OACA
http://portaloaca.com/component/content/article/56-oacaportal/7832.HTML
...y vamos ya hacia las 20 colaboraciones con el PORTAL LIBERTARIO OACA ,web muy recomendable para estar al día y tratar temas desde una óptica antiautoritaria.
Si os fijáis bien en su página, en la banda izquierda sale el botón este de arriba para entrar en mi sección.
jueves, 10 de abril de 2014
ACABA DE SALIR !!! CRETINO COMIC 34 DIGITAL 13 ESPECIAL SUPERHÉROES.
Salgo en la página 61 como KIKO MAKARRO
ACABA DE SALIR !!!
CRETINO COMIC 34 DIGITAL 13
ESPECIAL SUPERHÉROES. ...
http://issuu.com/
PORTADA DE JULIÁN MANZANO
4 Bajo la careta. JULIÁN MANZANO
8 Brain Mental Mind. ALBERTO G. G.
9 Capitán CAPITAL. DANI HELLEZ
10 Espíritus libres liberados. CHAMN
12 Iluminao, CHEFO y el MELGARES
13 Supersevillano. RAFA IGLESIAS
14. Superfernán. LOBO VANIA
16 La Gala. JOSE LUIS GARRIDO
18.Katman. FÉLIX G. MERODIO
24. La vida de los super. DE LA FUENTE
25. Fichas de superhéroes. MALAPERSONA
26. La típica suerte de Peter Parker. SAMU
28. Supergirous. MALAPERSONA
29. Mr. Farfollas. SUBY SUBARU
30. MadaMaruja. CESAR ESTEBAN
33. MUNDO PETARDO 34. ¿Es un pájaro? ROGER CRUNCH
35. Sin supervillanos. RAIZ
41. Superbuho. MIRIAM
42. Superhéroes. KOKO PARRILLA
44. Mis hijas me llaman superhéroe. IVANCHU GRUÑIVERSO
45. Un heroe muy cabrón. ROGER CRUNCH
46. Superhéroes. CRISTINA GUERRERO
47. Camisetas de superhéroes SANTI OCHOA
48. En horario laboral. PIXEL
49. MALAPERSONA y KOKO PARRILLA
50. Sin éxito. FELIX G. MERODIO
52. Burdinjaun. JOAQUIN AGREDA y INFAME & CO
58. Jóvenes del siglo XXI. DIEGO ARANDOJO
61. MAKARRO
62. Hulk. CHAMN COMIX
64. Superfem. MANUEL MARTÍN PARRA.
Agradecimiento a Daniel Gómez, Sifú 3 DAN del Gimnasio NANTAI
67. BLEUEM
68. Un héroes llamado fracasado. IVÁN SUÁREZ
72 Segundo simposio de superhéroes SAN
73 El tarántula CARLOS CANET
74 La abuela PIBA
75 Carromerok MOLINA
76 Cuantico. GRAN MIKE
77. Con Batman... ALAN DIMARO
78.El comodín...ALEX BERNAL
79. Publicidad Cretina.
80. Contraportada. JULIÁN MANZAÑO.
Publicidad anarcosindical
Tirada limitada de cervezas por parte de CNT Toledo, en colaboración con Cervezas Speranto. Cerveza ligera y refrescante. Cerveza artesanal con malta de cebada y trigo, lúpulo, levadura, agua y hierbaluisa. Contenido alcohólico de 4,2%, temperatura óptima a servir entre 4º - 6º C. Servir siempre en vaso alargado. Precio/unidad: 3€ Precio/caja: 48€ Pedidos: Toledo@cnt.es
JORNADAS por la DIVERSIDAD SEXUAL. 9, 10 y 11 de Abril en Taco (La Laguna, Tenerife) www.cntenmarcha.blogspot.com
Nuevo libro de la FAL: Colección Herramientas. Contrapoder sindical. Etnografía, crítica e investigación aplicada en las organizaciones sindicales. Beltrán Roca Martínez. 113 págs. 6€. fal.cnt.es
XVII MARXA D'HOMENATGE ALS MAQUIS. 16-18 Maig 2014 Capmany, Alt Empordà. Preu únic: 75€, places limitades. Data límit d'inscripció: 30 d'abril. Informació i inscripció: amparo@hacecolor.com
GESTLIC
Taxista, ¿Quieres trabajar para mi en GESTLIC?.
También arrendamos licencias de forma encubierta...
¡¡SARTENAZO!!!
CNT-AIT
GESTLIC DESPIDE A UN TAXISTA QUE SE NEGO A TRABAJAR CON EL MODULO DEL TAXI ROTO
Gestlic gestoría situada en la avenida Icaria que se dedica a la gestión de licencias de taxi, o mejor dicho al arrendamiento encubierto de licencias de taxi despidió a un taxista, que dejo de trabajar porque llevaba el taxi más de un mes con el modulo sin funcionar. El compañero taxista recibió la noticia del despido por un mensaje de móvil de esta gestoría:
"Por decisión de el titular de la li...cencia te comunicamos que mañana no tienes coche porque el sábado dejaste el coche con 4 carreras, 58 euros"
Gestlic gestoría situada en la avenida Icaria que se dedica a la gestión de licencias de taxi, o mejor dicho al arrendamiento encubierto de licencias de taxi despidió a un taxista, que dejo de trabajar porque llevaba el taxi más de un mes con el modulo sin funcionar. El compañero taxista recibió la noticia del despido por un mensaje de móvil de esta gestoría:
"Por decisión de el titular de la li...cencia te comunicamos que mañana no tienes coche porque el sábado dejaste el coche con 4 carreras, 58 euros"
Efectivamente el compañero taxista entrego un sábado el taxi solo con 4 carreras a las 15:30 de la tarde, los motivos del taxista al negarse a trabajar son las malas condiciones del taxi ya que el modulo no funcionaba, así estuvo trabajando este taxista más de un mes con el modulo del taxi roto, el trabajador informo repetidas veces a esta gestoría de que el modulo del taxi no funcionaba, nadie le hizo caso.
El compañero taxista fue despedido por el titular de la licencia que llevaba el modulo roto que gestiona esta gestoría, y contratado nuevamente por otro titular de licencia que también gestiona Gestlic y todo esto sorprendentemente en solo dos días.
El compañero taxista a los pocos días de trabajo con esta nueva licencia empieza a recibir presiones por no hacer una alta recaudación, desde esta gestoría le indican que utilize otros métodos ilegales como agregar suplementos o hacer las carreras más largas dando más vueltas o sea engañar a los usuarios y utilizar malas artes para hacer más recaudación, el compañero taxista se niega a utilizar malas practicas para hacer mas recaudación, con lo cual a los pocos días es despedido por un mensaje de móvil, según esta gestoría "por estar por debajo de la media de la recaudación".
Esta gestoría Gestlic no es más que otra estafa para el taxi de Barcelona, esa gestión de licencias que hacen no es más que un arrendamiento encubierto de licencias, donde los trabajadores no tienen derechos donde son incitados a engañar al usuario y a hacer lo que haga falta para conseguir una alta recaudación.
Desde CNT ya hemos iniciado acciones para denunciar a esta gestoría y defender a este compañero taxista despedido de manera improcedente reaccionaria y fascista, que los señores de Gestlic tengan muy claro que vamos a por ellos.
SALUT Y BUEN VIAJE.
El compañero taxista fue despedido por el titular de la licencia que llevaba el modulo roto que gestiona esta gestoría, y contratado nuevamente por otro titular de licencia que también gestiona Gestlic y todo esto sorprendentemente en solo dos días.
El compañero taxista a los pocos días de trabajo con esta nueva licencia empieza a recibir presiones por no hacer una alta recaudación, desde esta gestoría le indican que utilize otros métodos ilegales como agregar suplementos o hacer las carreras más largas dando más vueltas o sea engañar a los usuarios y utilizar malas artes para hacer más recaudación, el compañero taxista se niega a utilizar malas practicas para hacer mas recaudación, con lo cual a los pocos días es despedido por un mensaje de móvil, según esta gestoría "por estar por debajo de la media de la recaudación".
Esta gestoría Gestlic no es más que otra estafa para el taxi de Barcelona, esa gestión de licencias que hacen no es más que un arrendamiento encubierto de licencias, donde los trabajadores no tienen derechos donde son incitados a engañar al usuario y a hacer lo que haga falta para conseguir una alta recaudación.
Desde CNT ya hemos iniciado acciones para denunciar a esta gestoría y defender a este compañero taxista despedido de manera improcedente reaccionaria y fascista, que los señores de Gestlic tengan muy claro que vamos a por ellos.
SALUT Y BUEN VIAJE.
No al pago de comisiones para poder trabajar en el taxi de Barcelona.
FONO TAXI, TELE TAXI, AERO TAXI, CITY TAXI... MAS DE 30 AÑOS CHUPANDO LA SANGRE A LOS TAXISTAS Y A LOS USUARIOS CON EL COBRO ILEGAL DE COMISIONES.
No more attacks on taxi drivers
Prou d'agressions a taxistes
No more attacks on taxi drivers
Basta de agresiones a taxistas
Secció de ram del taxi
JUICIO CONVENIO DEL TAXI
El martes 4 de marzo sentamos en el banquillo de los acusados a la Asociación Empresarial del Taxi, Asociación de Empresarios de Vehículos con Conductores, Asociación Barcelonesa de Empresarios y autopatronos Taxistas, Sindicato de Taxistas Autónomos de Barcelona, CCOO y UGT. Responsables de un convenio colectivo que esclaviza aun más al taxista de Barcelona, ya que se han recortado derechos laborales de los trabajadores como la eliminación del plus de los días festivos o el recorte de las pagas de verano y navidad. La sección del taxi de la CNT inicio el proceso de demanda impugnando 5 articulos del convenio: Art. 15 periodo de prueba, Art. 18 pagas extraordinarias, Art. 26 vacaciones, Art. 17 plus nocturnidad y plus festivos, Art. 37. 11º recaudación mínima.
A L@S AUTONOMOS:Para tod@s aquell@s que creen que la impugnación del Convenio Colectivo Provincial del Taxi de Barcelona, que la explotación y el fraude que padecen l@s compañer@s asalariad@s, (con la complicidad de la administración, del instituto metropolitano del taxi y de el alcalde de turno), ejercido por los FLOTEROS y ARRENDADORES de licencias como Grupo Garrido, Autotaxis Fuber, Gestverd, Stab, Mat Taxi.... no va con ellos. Empresas, flotas y gestorías que se han enriquecido a costa del esfuerzo y sufrimiento del taxista de Barcelona.A L@S ASALARIAD@S:
Es hora de que estos EXPLOTADORES y ARRENDADORES cumplan con la Ley y lo que marcael estatuto de los trabajadores, es hora de tener un CONVENIO JUSTO, es hora de perder el miedo y denunciar ante magistratura de trabajo, es hora que sindicatos corporativistas, CCOO y UGT no nos vendan más.
Hacemos un llamamiento a todos los taxistas y a los ciudadanos de Barcelona a concentrarse en las puertas del Tribunal superior de justicia de Cataluña (paseo Lluis companys n14) el martes 4 de marzo a las 8:30 horas, para expresar nuestra indignación por la explotación de taxistas y contra la impunidad de las flotas, empresas de taxis y sus complices UGT y CCOO.
MARTES 4 DE MARZO 8:30 HORAS, TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA DE CATALUÑA paseo Lluis Companys nº14.
Compañer@ taxista; esta en juego las condiciones económicas de tu trabajo. Se decide tu futuro laboral. ¡Tu asistencia y solidaridad es importante, por ti y tuscompañer@s!!! Por un taxi en condiciones dignas, por un transporte para los ciudadanos, gestionado por los trabajadores y no por los floteros ni por la clase política.
SALUT Y BUEN VIAJE.
A L@S AUTONOMOS:Para tod@s aquell@s que creen que la impugnación del Convenio Colectivo Provincial del Taxi de Barcelona, que la explotación y el fraude que padecen l@s compañer@s asalariad@s, (con la complicidad de la administración, del instituto metropolitano del taxi y de el alcalde de turno), ejercido por los FLOTEROS y ARRENDADORES de licencias como Grupo Garrido, Autotaxis Fuber, Gestverd, Stab, Mat Taxi.... no va con ellos. Empresas, flotas y gestorías que se han enriquecido a costa del esfuerzo y sufrimiento del taxista de Barcelona.A L@S ASALARIAD@S:
Es hora de que estos EXPLOTADORES y ARRENDADORES cumplan con la Ley y lo que marcael estatuto de los trabajadores, es hora de tener un CONVENIO JUSTO, es hora de perder el miedo y denunciar ante magistratura de trabajo, es hora que sindicatos corporativistas, CCOO y UGT no nos vendan más.
Hacemos un llamamiento a todos los taxistas y a los ciudadanos de Barcelona a concentrarse en las puertas del Tribunal superior de justicia de Cataluña (paseo Lluis companys n14) el martes 4 de marzo a las 8:30 horas, para expresar nuestra indignación por la explotación de taxistas y contra la impunidad de las flotas, empresas de taxis y sus complices UGT y CCOO.
MARTES 4 DE MARZO 8:30 HORAS, TRIBUNAL SUPERIOR DE JUSTICIA DE CATALUÑA paseo Lluis Companys nº14.
Compañer@ taxista; esta en juego las condiciones económicas de tu trabajo. Se decide tu futuro laboral. ¡Tu asistencia y solidaridad es importante, por ti y tuscompañer@s!!! Por un taxi en condiciones dignas, por un transporte para los ciudadanos, gestionado por los trabajadores y no por los floteros ni por la clase política.
SALUT Y BUEN VIAJE.
NO A LA LLEI DEL TAXI, EL TAXI PER QUI EL TREBALLA
Pegatina para el sindicato del taxi de Barcelona.
NO A LA LLEI DEL TAXI, EL TAXI PER QUI EL TREBALLA
Seguim delegant en organitzacions per seguir donant-nos contra un mur cada boig amb el seu tema , o per contra deixem de seguir plorant en els murs de Facebook per agrupar al voltant d'una solució comuna des NOSTRE PROPI POTENCIAL DE LLUITA I LLIURE INICIATIVA INDIVIDUAL . Som més de 9.000 taxistes autònoms unititulares de 10.500 llicències existents , la majoria amb un ... a mateixa idea del model de Taxi que volem . Tan sols hem de proposar a l'Administració que l'actual model d'explotació de llicències està caduc i és un miratge d'altres temps abans de la crisi , que s'ha demostrat com la major estafa econòmica dels últims anys en la història del nostre país . Aquest model d'explotació de llicències basat en la contractació d'assalariats i en l'alliberament especulativa dels mateixos títols habitants , no se sosté sinó assumint durament la càrrega social en llargues jornades de treball pels mateixos taxistes , sent afectats tots , autònoms i assalariats , altres però rendibilitzen la inversió sense necessitat de conduir ni haver vist mai un volant mitjançant societats de capital . Afrontem la realitat social i no allarguem l'agonia , ajornant la resolució dels problemes . El sector requereix una reestructuració efectiva i obligada per poder abordar l'amortització de llicències . Tant si el rescat és portat per l'Administració o aportant econòmicament també els mateixos taxistes a un pla de viabilitat , no serà possible amb l'actual règim jurídic que permet la contractació a doble torn i sobreexplotació el sector .
L'Administració és responsable i no pot desentendre del problema i alhora s'amplia l'estructura de transport públic malgrat el dèficit milionari de l'Àrea Metropolitana de Barcelona . Per tant plantegem a l'Administració que abordi el problema estructural ja de l'única manera possible i garant per poder dur a terme una possible amortització de llicències , si més no compleixi amb la seva comesa prioritari que és fer del sector del Taxi un transport sostenible i de qualitat , en just equilibri amb unes condicions dignes de treball per als prestadors de l'activitat. Si no són capaços de gestionar amb eficiència i justes mesures administratives , que agafin les maletes i marxin . Nosaltres ho farem molt millor .
No és la crisi , no esperem que el temps ho solucioni tot , perquè no serà així .
REFORMA DE LA LLEI DEL TAXI JA !
NI FLOTEROS, NI ARRENDAMENTS DE LLICENCIES
NO A LA LLEI DEL TAXI, EL TAXI PER QUI EL TREBALLA
Seguim delegant en organitzacions per seguir donant-nos contra un mur cada boig amb el seu tema , o per contra deixem de seguir plorant en els murs de Facebook per agrupar al voltant d'una solució comuna des NOSTRE PROPI POTENCIAL DE LLUITA I LLIURE INICIATIVA INDIVIDUAL . Som més de 9.000 taxistes autònoms unititulares de 10.500 llicències existents , la majoria amb un ... a mateixa idea del model de Taxi que volem . Tan sols hem de proposar a l'Administració que l'actual model d'explotació de llicències està caduc i és un miratge d'altres temps abans de la crisi , que s'ha demostrat com la major estafa econòmica dels últims anys en la història del nostre país . Aquest model d'explotació de llicències basat en la contractació d'assalariats i en l'alliberament especulativa dels mateixos títols habitants , no se sosté sinó assumint durament la càrrega social en llargues jornades de treball pels mateixos taxistes , sent afectats tots , autònoms i assalariats , altres però rendibilitzen la inversió sense necessitat de conduir ni haver vist mai un volant mitjançant societats de capital . Afrontem la realitat social i no allarguem l'agonia , ajornant la resolució dels problemes . El sector requereix una reestructuració efectiva i obligada per poder abordar l'amortització de llicències . Tant si el rescat és portat per l'Administració o aportant econòmicament també els mateixos taxistes a un pla de viabilitat , no serà possible amb l'actual règim jurídic que permet la contractació a doble torn i sobreexplotació el sector .
L'Administració és responsable i no pot desentendre del problema i alhora s'amplia l'estructura de transport públic malgrat el dèficit milionari de l'Àrea Metropolitana de Barcelona . Per tant plantegem a l'Administració que abordi el problema estructural ja de l'única manera possible i garant per poder dur a terme una possible amortització de llicències , si més no compleixi amb la seva comesa prioritari que és fer del sector del Taxi un transport sostenible i de qualitat , en just equilibri amb unes condicions dignes de treball per als prestadors de l'activitat. Si no són capaços de gestionar amb eficiència i justes mesures administratives , que agafin les maletes i marxin . Nosaltres ho farem molt millor .
No és la crisi , no esperem que el temps ho solucioni tot , perquè no serà així .
REFORMA DE LA LLEI DEL TAXI JA !
NI FLOTEROS, NI ARRENDAMENTS DE LLICENCIES
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